Buscan herramientas para dragar el Canal de Zaragoza
Requiere Apiqroo aparatos que causen poco impacto.
Jared García
Chetumal
La Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo) busca en los Emiratos Árabes Unidos, tecnología con menor impacto ambiental para continuar con el dragado del Canal de Zaragoza.
De acuerdo con el titular de la Apiqroo, Wagner Elbiorn Vega, ya han tenido contacto con representantes de empresas relacionadas con ese tema, principalmente de Dubai, los cuales cuentan con tecnología más avanzada que la disponible en México para dragar sin implosión donde existe roca muy fuerte. Como es el caso del Canal de Zaragoza, donde no se puede detonar dinamita, debido a los daños que podría ocasionar al entorno natural.
“En el canal de zaragoza la batimetría da para un máximo con dragado de 3 metros nada más al ser roca caliza y la tecnología actual para realizarla sería la implosión, lo cual no es viable debido al impacto ambiental”, reiteró.
En el 2021, se detuvieron los trabajos de la obra de dragado y ampliación del Canal de Zaragoza en la Gran Costa Maya. Dos años más tarde, en abril de 2023, se destinaron un promedio de un millón 800 mil pesos, para llevar a cabo un estudio de batimetría, levantamiento topográfico realizado con ayuda de un dispositivo de Sistema de Posicionamiento Global o GPS, una ecosonda, entre otros aparatos tecnológicos.
El objetivo era determinar las características del terreno cubierto por el agua, como el relieve, su profundidad, entre otros datos técnicos a fin de determinar si era factible continuar con el proyecto. Los resultados del estudio cartográfico demoraron aproximadamente tres meses.
En su momento, Artemio Santos Santos, entonces jefe de la oficina del despacho de la gobernadora Mara Lezama Espinosa, confirmó la suspensión de la obra, pues el dictamen determinó que podría causar daños a la barrera arrecifal de esa zona.
De esa manera, al no contar con la profundidad necesaria, no habrá navegación de embarcaciones de mayor calado; sin embargo, se prevé realizar un proyecto para darle aprovechamiento al Canal de Zaragoza, pero con embarcaciones menores como yates y lanchas turísticas en la bahía y en la capital del Estado.
