Llega SaFeBus para el mundial
La alcaldía y la Semovi alistan dos rutas internas para Santa Fe durante la justa deportiva.
Cuajimalpa
Por Redacción
La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México y la alcaldía Cuajimalpa de Morelos afinan los últimos detalles para la entrada en operación del nuevo sistema Santa Fe Bus, conocido como SaFeBus, que comenzará a funcionar en los próximos días como parte de la estrategia de movilidad previa al arranque de la Copa Mundial de la FIFA 2026. El proyecto contempla 30 unidades distribuidas en dos rutas internas, identificadas como la azul y la roja, con capacidad para movilizar diariamente entre 20 y 30 mil personas.
Tras comparecer ante diputados de las comisiones unidas de alcaldías y límites territoriales, de Gobierno y Políticas Públicas y de Administración Pública Local, el alcalde Carlos Orvañanos Rea explicó que uno de los principales retos de movilidad durante el Mundial estará concentrado en la zona de Santa Fe, especialmente por la conexión entre la estación Observatorio del Metro y el tren El Insurgente México-Toluca.
El edil señaló que, además del nuevo sistema de transporte, se desplegará un operativo especial de vigilancia con elementos de la Policía Turística y corporaciones de seguridad pública, con el objetivo de reforzar la atención a visitantes nacionales y extranjeros que circularán por esta zona estratégica de la capital.
Orvañanos destacó que el SaFeBus funcionará como un sistema de transporte interno para Santa Fe, una zona que diariamente recibe miles de personas provenientes de distintos puntos de la ciudad y del Estado de México. Indicó que actualmente no existe una red interna eficiente que conecte a usuarios, turistas y residentes con la estación del tren México-Toluca.
El proyecto busca enlazar de manera más eficiente puntos clave de Santa Fe, incluyendo la Universidad Iberoamericana, el Tecnológico de Monterrey, el Parque La Mexicana y el Centro Santa Fe. Cada una de las dos rutas contará con aproximadamente 10 paradas y dará cobertura tanto a Álvaro Obregón como a Cuajimalpa.
Finalmente, adelantó que las rutas podrían ser operadas por autobuses concesionados de la Ruta 5 y que la tarifa será definida por la Semovi. Además, estimó que las unidades tendrán una frecuencia aproximada de paso de 10 minutos, con la intención de mejorar la conectividad y reducir tiempos de traslado en una de las zonas corporativas y universitarias más importantes de la Ciudad de México.
