Analizan nuevas rutas; Viva Aerobus quiere operar en Estados Unidos y en la terminal aérea de Tulum
Por Blanca Silva
Quequi
En espera de que México recupere la categoría 1 de seguridad aérea, la aerolínea Viva Aerobus analiza nuevas rutas internacionales desde Cancún a Estados Unidos, a la par de lo cual alza la mano para operar también en el aeropuerto de Tulum a partir de abril de 2024.
Con la expectativa de que legisladores federales analicen los casos de éxito de los modelos de cabotaje multilaterales de Europa, Nueva Zelanda y Australia, que permite a las aerolíneas de la región entrar a los países que la conforman y no solo entregarla sin recibir nada a cambio para no poner en riesgo las fuentes de empleo, las aerolíneas y las rutas porque los mercados no son asimétricos, por lo que aerolíneas con mayor número de aviones podrían depredar el mercado.
En este marco, el director general de la aerolínea, Juan Carlos Zuazua, reveló que Viva Aerobus tiene en la mira dos destinos internacionales más en Latinoamérica hacia Cancún, desde donde actualmente vuela a La Habana (Cuba), Bogotá (Colombia) y a partir del 16 de junio a Quito (Ecuador), en espera de que las autoridades estadounidenses autoricen su alianza con Allegiant Air.
Acotó que la alianza con Allegiant Air les permitirá conectar a destinos turísticos como Cancún, con ciudades pequeñas y medianas de Estados Unidos que no tienen vuelo directo actualmente, que al igual que los provenientes de Sudamérica, tendrán la opción de continuar su recorrido vía terrestre con el Tren Maya o algunos de los 19 vuelos directos que tiene Viva Aerobus en el territorio nacional.
Sin embargo, indicó que la recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea por parte de Estados Unidos, requiere cambios en la legislación vigente en México para atender alrededor de 10 de las 39 recomendaciones observadas por la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés), que están incluidos en la iniciativa enviada por el Presidente de la República el 15 de diciembre y que no prevén el cabotaje.
Puntualizó también que si se busca reducir las tarifas aéreas para incentivar los viajes, es necesario reducir la Tarifa de Uso de Aeropuertos (TUA), que en México son de las más elevadas del mundo, así como el costo de toda la cadena de valor, en la que destaca el servicio de transportación terrestre (taxi) en los aeropuertos, que en el caso de Cancún es incluso más elevado que el precio del boleto de avión.
Preparan plan quinquenal
De cara a la temporada vacacional de Semana Santa, el director del Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC), Carlos Trueba, indicó que las aerolíneas siguen incrementando la conectividad del destino, por lo que ya se trabaja en el plan quinquenal de obra para 2024, mientras el aeropuerto operó ayer 587 operaciones, que movilizaron alrededor de 105 mil pasajeros.
En entrevista, informó que la aprobación del plan quinquenal de obra por parte de la autoridad lleva alrededor de un año y la inversión no sería menor a la tradicionalmente realizada en los últimos 20 años, dentro de lo cual este año se terminarán las obras del último quinquenio, algunas de las cuales están en proceso en la Terminal 3 y prevén también cambio de equipamiento.
De esta manera, se busca atender el crecimiento del tráfico de pasajeros que registra el AIC, de cara a la apertura del aeropuerto de Tulum y el inicio de operaciones del Tren Maya, que incrementarán la conectividad del estado y potenciarán su capacidad turística.
