Dan gran impulso rutas domésticas a la conectividad

Tráfico aéreo a Cancún, Tulum y Chetumal muestra contrastes en el Top 10 de pasajeros.

CANCÚN
Por InZoom.Mx
El tráfico aéreo en las 10 principales rutas que conectan con el Caribe Mexicano ha mostrado un comportamiento mixto durante los primeros 10 meses de 2025, según un análisis reciente del STARC (Sustainable Tourism Advanced Research Center).

El estudio, que compara el periodo enero-octubre de 2025 contra el mismo lapso de 2024, revela una clara tendencia de fortaleza en el mercado doméstico, contrastando con variaciones significativas y desafíos persistentes en varias rutas internacionales clave.

En el segmento de rutas aéreas nacionales, la mayoría de los principales corredores aéreos han reportado un crecimiento interanual, tal como destaca el propio centro de investigación.

Aunque el trayecto Cancún-CDMX se mantiene como la ruta más transitada con 2 millones 659 mil 983 pasajeros, experimentó una contracción del 6.1%. De igual forma, las conexiones desde otros grandes “hubs” del centro del país hacia Cancún, como AIFA y Toluca, registraron caídas del 6.4% y 10.1%, respectivamente.

Sin embargo, el dinamismo proviene de la zona occidente y norte, con rutas como Cancún-Guadalajara creciendo un 11.1% y Cancún-Tijuana un 10.6%.

Otras ciudades como Puebla y Bajío también mostraron variaciones positivas significativas del 9.1% y 2.1%, respectivamente, consolidando a los mercados regionales mexicanos como el principal motor de crecimiento del tráfico aéreo hacia Quintana Roo.

Es notable la inclusión de nuevas conexiones en el Top 10, como la ruta AIFA-Tulum, que ya suma 286 mil seis pasajeros con una variación positiva del 1.3%, y Chetumal-CDMX, con un aumento del 1.2%.

Por otro lado, el panorama internacional exhibe un marcado contraste. Los mercados canadienses de Toronto y Montreal se han posicionado como los grandes protagonistas del crecimiento, reportando aumentos espectaculares del 25.1% y 33.9%, respectivamente.

Específicamente, la ruta Cancún-Toronto movilizó 966 mil 924 pasajeros, y Montreal superó el medio millón. No obstante, las principales conexiones con Estados Unidos muestran una disparidad considerable, con Cancún-Chicago sufriendo la caída más drástica del Top 10 internacional, con un descenso del 14.9%, y Dallas-Fort Worth decreciendo un 4.8%.

Otras ciudades estadounidenses lograron mantenerse en números positivos, como Miami (+7.0%), Los Ángeles (+4.6%) y Nueva York (+3.6%), mitigando parcialmente las caídas registradas en el Medio Oeste y el Sur de Estados Unidos.

Finalmente, la ruta Cancún-Panamá también reportó una variación negativa del 6.7%, indicando retos en la conectividad con Centroamérica.

Lidera Cancún tráfico de pasajeros internacionales

CANCÚN
Por InZoom.Mx
Las principales rutas aéreas de México cerraron el año con saldos mixtos, marcados por descensos en la mayoría de los trayectos domésticos y varios enlaces internacionales, aunque a pesar de ese comportamiento generalizado, Cancún vuelve a destacar como el punto más sólido del tráfico aéreo, impulsado por el notable crecimiento de su ruta hacia Toronto, que registró el mayor repunte del periodo.

De acuerdo con el listado de rutas nacionales, presentado por el Sustainable Tourism Advanced Research Center (STARC), los principales pares de ciudades registraron descensos respecto a 2024. La ruta Cancún–CDMX encabezó el volumen con 2.6 millones de pasajeros, pero mostró una baja de –6.1%. Le siguieron CDMX–Monterrey con 2.5 millones de viajeros (–1.5%) y CDMX–Guadalajara con 2.25 millones (–4.6%).

Solo una ruta presentó avance positivo: Guadalajara–Monterrey, que creció 11.8% al superar los 910 mil pasajeros. Otras conexiones relevantes, como CDMX–Tijuana (–3.4%) y Cancún–Monterrey (–4.2%), también retrocedieron.

En el ámbito internacional, Cancún volvió a colocarse como el principal puerto de entrada y salida. La ruta Cancún–Toronto alcanzó 966 mil 924 pasajeros, con un notable crecimiento de 25.1%, el mayor en todo el listado.

Le siguieron CDMX–Madrid con 962,182 pasajeros (–0.3%) y Cancún–Dallas/Fort Worth con 945,015 (–4.8%). La ruta CDMX–Los Ángeles fue una de las pocas en territorio estadounidense que mostró avance, con 0.6% de incremento.

En contraste, Cancún–Chicago acumuló una caída de –14.9%, una de las más pronunciadas junto con Guadalajara–Los Ángeles (–8.6%).

Un cierre de año marcado por contrastes
A dos meses de concluir 2025, el análisis de STARC destaca que, aunque varias rutas nacionales e internacionales han perdido pasajeros frente al año previo, Cancún sigue siendo el punto más sólido del tráfico aéreo internacional de México, especialmente gracias al dinamismo del mercado canadiense.