Ordenamiento por Tren Maya
Por Blanca Silva > Quequi
Autoridades federales acordaron la creación del Programa Regional de Ordenamiento Territorial en la región, que promoverá un modelo de ordenamiento integral sustentable, que armonice el ordenamiento ecológico con el desarrollo de los asentamientos humanos rurales y urbanos en los 17 municipios por los que cruzará en Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán, donde se construirán las estaciones en las que se invertirán más de 10 mil 500 millones de pesos entre 2020 y 2021.
Durante una sesión virtual, autoridades de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), dieron a conocer que el documento conjugará los temas agrarios, ambientales, rurales y urbanos.
Para ello, la Sedatu en coordinación con la Semarnat y el Fonatur, propuso la firma de un convenio de colaboración para su elaboración a través de un grupo de trabajo con autoridades de los tres órdenes de Gobierno, ya que se trata de un instrumento de política pública histórico por el alcance que representa integrar la parte urbana con la parte ambiental, ya que se trata de una región de suma importancia que debe cuidarse por contener las recargas acuíferas más grandes del país.
El titular de la Sedatu, Román Meyer Falcón, sostuvo que se trata del ejercicio de planeación territorial más ambicioso de la actual administración federal y de las siguientes décadas, debido a la longitud, dimensión, complejidad y dinamismo de las ciudades y regiones en las que va a correr el Tren Maya.
Explicó que el programa busca generar políticas en el territorio, incluir procesos de consultas, considerar a los pueblos y comunidades indígenas con apego al Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), evitar diferencias en el territorio por límites político-administrativos entre municipios y estados, propiciar cadenas de valor, reconocer el patrimonio cultural a lo largo y ancho de la región y derivar en una normatividad urbana y ecológica del suelo a nivel municipal.
Destacó que los gastos para la confección del Programa Regional de Ordenamiento Territorial en la región del Tren Maya y los que se realicen en cada uno de los municipios involucrados, serán financiados por una de las vertientes del Programa de Mejoramiento Urbano (PMU), estrategia con la que se intervendrán las localidades de los estados participantes.
