Investigan narcoruta
Crédito y foto: Por José López
Procedencia: Chetumal
Investigadores de Argentina solicitaron a las autoridades mexicanas les brinden los informes de la cantidad de combustible que había en el tanque, así como el lugar en el que se encontraban colocados los ladrillos de cocaína, el peso del cargamento, datos del GPS y la caja negra; esto como parte de una investigación en la que se sospecha que el narcoavión realizó una escala sin dar aviso posiblemente en Bolivia o Perú, lugar en donde aprovecharon para subir el cargamento de droga.
De acuerdo a la información recabada, se pudo establecer que, en cuanto al caso del jet, bimotor, color blanco con franjas azules y rojas, con matrícula N18ZL, cuyo piloto y copiloto responden a los nombres de M.A.B., y A.L.M., de Bolivia, el cual transportaba alrededor de 42 paquetes con cocaína y que fue asegurado en el Aeródromo de Mahahual; autoridades investigadoras de Argentina han solicitado a las autoridades mexicanas su colaboración.
Esto debido a que se cree que el piloto y copiloto realizaron una escala ya sea en Bolivia o Perú, para que la aeronave fuera cargada con los aproximadamente 42 paquetes de cocaína, por lo que les solicitaron brindar los informes de la cantidad de combustible que había en el tanque, así como el lugar en el que se encontraban colocados los ladrillos de cocaína, el peso del cargamento, datos del GPS y caja negra.
Creen que la partida desde Salta pudo deberse a un plan para no levantar sospechas, por lo que es probable que buscaran evitar mayores controles a los que serían sometidos en México, si el vuelo despegaba desde Bolivia; es decir, que triangularon el vuelo, por lo que en este sentido, por lo que el fiscal a cargo de la causa Ricardo Toranzos pidió todas las filmaciones de la pista en el momento en que la Pista de Salida (PSA) y la aduana registraron el jet privado, para confirmar que los controles se ejecutaron con normalidad.
Miguel y Aldo permanecieron en Salta siete horas, por lo que los detectives quieren saber exactamente qué hicieron durante todo ese tiempo que estuvieron en suelo argentino, señalaron las fuentes del caso en el que también colabora la Procuraduría de Narco Criminalidad (Procunar), a cargo de Diego Iglesias.
Hay que mencionar que tanto como Miguel y Aldo son pilotos profesionales y trabajan para aerolíneas comerciales bolivianas, por lo que ingresaron en varias oportunidades al país de Argentina por temas laborales y turismo, incluso estuvieron en Buenos Aires y por ello quieren buscar conocer si ya habían realizado la maniobra y si el envío que llegó a México se coordinó desde Salta.
Por la matrícula, los detectives saben que se trata de un avión norteamericano, pero investigan si se trata de una nave clonada, por lo que en el expediente que se abrió en Argentina esperan datos que puedan determinar horas de vuelo, confirmar en qué lugar de la aeronave estaban dispuestos los ladrillos de cocaína y qué peso tiene el cargamento, la cantidad de combustible disponible en el tanque, los datos del GPS y caja negra para determinar el derrotero que tuvo el vuelo.
Como se recordar el «narco avión» fue detectado por el Sistema Integral de Vigilancia Aérea de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) cuando volaba de manera ilegal en aguas de Quintana Roo, por lo que aviones de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) lo interceptaron y los pilotos bolivianos aterrizaron en el Aeródromo de Mahahual, donde los esperaban efectivos de la 34 ° Zona Militar.
El nombre de Blázquez ya había aparecido en la prensa boliviana cuando una avioneta que comandaba cayó en un sembradío de soja en la zona de Cuatro Cañadas, el cual ocurrió hace once meses, dicha aeronave, que tenía matrícula argentina (LV-JOH), se incendió, por lo que Blázquez y su copiloto Maikol Vaca Herrera fueron trasladados de urgencia al hospital, lo más raro del caso fue que estos no tenían plan de vuelo y cuando la policía registró la zona del accidente encontró una pista clandestina.
