Harán rugir los motores
La Convención Goldwing reunirá a 200 participantes de EU y la República Mexicana.
Por Sajhid Domínguez
Con cerca de 200 participantes que vendrán de diferentes partes del país y de los Estados Unidos, se presentó la quinta edición de la Convención Goldwing que reúne a los amantes de las motocicletas de alta cilindrada que estará realizando varias actividades en suelo caribeño.
Un casino del centro de la ciudad fue el escenario de la rueda de prensa donde se dieron a conocer todos los detalles de este gran evento que reúne a los amantes de las motocicletas Goldwing, icónicas por su comodidad, potencia y estabilidad en carretera.
En el presidium del evento estuvieron Bruno Domínguez Manzi, coordinador del evento Goldwing, Cindy Baeza Rosado y Giuliano Domínguez del staff de la convención, Sergio Ortiz del Casino Royal Yak.
La fecha para el inicio de este ruidoso evento, será el viernes 14 de marzo con una cena de bienvenida y brindis, mientras que el sábado 15 de marzo, se efectuará una rodada masiva a Puerto Morelos, visita a un cenote, cena de gala y elección de la sede 2026 en el Casino.
Mientras que, para concluir este fin de semana, el domingo 16 de marzo, los más de 200 integrantes realizarán una rodada por las calles de Cancún y la Zona Hotelera, tomándose la foto oficial en las letras icónicas de la ciudad
Hay que resaltar que para este evento se tiene confirmada la participación cercana a más de 180 motociclistas de todo México y del extranjero, con participantes de Texas, Arizona y Nuevo México, siendo un encuentro familiar donde los bikers comparten su pasión por las motos, promoviendo un motociclismo seguro y responsable.
No obstante que se anunció que la convocatoria para la cena y el show ya está cerrada, cualquier motociclista local puede unirse a la rodada.
La GoldWing es una motocicleta de turismo diseñada y fabricada por Honda. Su primera versión se introdujo en octubre de 1974. A lo largo de sus años de existencia, ha sufrido numerosas modificaciones en su diseño. En 1975, la Gold Wing montaba un motor bóxer de 4 cilindros y 999 cc., que con los años acabaría evolucionando, hasta contar desde 2001 con un motor bóxer de 6 cilindros y de 1832 cc.
Se fabricaron más de un millón de motocicletas Gold Wing en la planta de Marysville, Ohio desde el año 1974 hasta 2009, cuando la producción de este modelo se paralizó. Honda decidió mover la producción una la planta situada en la Prefectura de Kumamoto, Japón en 2011, para que a partir de 2012 volver a estar en el mercado.
