Estaría lista para fin de año
Por Blanca Silva Quequi
Con inversión 100% privada, la glorieta sobre el bulevar Kukulcán frente a Puerto Cancún avanza con la expectativa de entrar en operaciones a más tardar el próximo mes, lo cual resolverá una problemática de vialidad y movilidad para la ciudadanía, consideró el CEO de Inmobilia, desarrollador de Aria y SLS Cancún, Roberto Kelleher.
De esta manera, el empresario respaldó la obra que se realiza frente al desarrollo inmobiliario turístico, ya que ayudará a resolver el congestionamiento en las horas pico por la salida de trabajadores de la Zona Hotelera, además de darle seguridad a los colaboradores del centro comercial Marina Puerto Cancún al tener un lugar para el ascenso y descenso del transporte urbano.
Recordó que como inversionista dentro de Puerto Cancún conoce bien el proyecto, pero a mucha gente se le olvida que la Zona Hotelera de Cancún es una isla que sólo tiene dos puntos de entrada y salida, por lo que era urgente buscar una solución para tener una mejor movilidad.
Agregó que el proyecto de la glorieta fue presentado al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) como una solución vial para una parte importante que afecta a la Zona Hotelera y se realiza con una inversión de 23 millones de pesos 100% privados, desde las entradas a Puerto Cancún que hay hasta la salida de la Zona Hotelera, lo cual beneficiará a los trabajadores en el horario pico de 18:00 a 19:00 horas.
Para ello, se está ampliando la vía a tres carriles, colocando paraderos de autobuses, cruces peatonales y semáforos, como parte de un proyecto de ingeniería vial para mejorar la vialidad, lo cual desde su punto de vista como inversionistas y desarrolladores, es algo que tiene mucho sentido a todo lo que pasa en el destino y Puerto Cancún, además de que está a cargo de una empresa de ingeniería y vialidad, la cual hizo también el proyecto.
Además aclaró que la ciclopista sigue abierta y no se afectará, pues mantendrá el mismo ancho e incluso será más segura porque tendrá un solo cruce de vialidades en lugar de dos, mientras que el carril para doblar se ganó de la vegetación y se hizo de ese diámetro considerando el tamaño de los autobuses.
Ante este panorama, recomendó a los inconformes que se acerquen más a la autoridad, en este caso al Fonatur, para que les explique y conozcan más el proyecto en el entendido de buscar cómo mejorar las cosas, pues lo fácil es opinar negativamente y decir que no se debió de hacer, pero la realidad es que el problema existe y persiste, por lo que hay que buscar una solución y el Fonatur está siendo muy proactivo en ese sentido.
