Daría beneficios la glorieta
Por Blanca Silva Quequi
La polémica glorieta que se construye en la entrada de Puerto Cancún a la altura del kilómetro 1.5 del bulevar Kukulcán estaba proyectada desde que se hizo el Plan Maestro del desarrollo inmobiliario en 1985, el cual establecía dos y no sólo la que se realiza actualmente, reveló el ex director del proyecto y ex presidente del Consejo Coordinador Empresarial del Caribe (CCE), Rafael Lang Uriarte.
Explicó que la obra de intersección resolverá la problemática de que los autobuses se paren sobre el bulevar Kukulcán para subir a la gente y que los vehículos que salen del desarrollo tengan que llegar hasta el kilómetro cero para ingresar a la Zona Hotelera, abonando al tráfico en esa área en horas pico.
Recordó que Puerto Cancún está diseñado para albergar tres mil unidades residenciales, de las cuales a la fecha se tienen mil viviendas construidas, que representan más de 500 vehículos residiendo de manera permanente, cifra que se incrementará a la par del crecimiento del lugar, además de los visitantes del centro comercial y hoteles de la zona.
En entrevista, consideró que las infraestructuras se construyen con un horizonte en mente del día 1 y son sujetas de actualización continuamente, dentro de lo cual el mejor ejemplo es el Aeropuerto Internacional de Cancún, que siempre está en obra y aumenta su capacidad periódicamente para enfrentar el crecimiento de aviones y turistas que registra el destino.
De la misma manera, indicó que la infraestructura debe actualizarse para dar servicio a los lotes colindantes, como es el caso de las subestaciones eléctricas, por lo que desde su perspectiva la inconformidad radicaría en que están viendo el árbol y no el bosque, pues el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y su director, Rogelio Jiménez Pons, siempre ha estado abierto y accesible, por lo que continuamente fomenta el diálogo.
Tras señalar que espera que las cosas queden en eso y no pasen a más, opinó que la inconformidad tendría que ver con la disrupción en la forma actual de comunicación que hay por el tema del Covid-19 y los recientes huracanes, que han provocado que la gente ande por todos lados provocando un fallo en la comunicación.
Sin embargo, manifestó su extrañeza de que haya manifestaciones de una obra que se presentó de manera pública con estudios técnicos previos, la cual se ubica a la vista de todos pues no se está haciendo a escondidas, pues se trata de una infraestructura que busca darle servicio al destino en general más allá del desarrollo de Puerto Cancún, ya que agilizará la salida de trabajadores de la Zona Hotelera por la avenida Bonampak.
Además, dejó en claro que en dos décadas de trabajo le consta la capacidad técnica del Fonatur para desarrollar y hacer estudios, por lo que nadie puede poner en duda la calidad del mantenimiento, salvo contadas excepciones, además de que le consta la capacidad técnica de su titular Rogelio Jiménez Pons, por lo cual se contrató a la empresa Planeación y Vías Terrestres para hacer el proyecto de la intersección, debido a su experiencia en la materia.
