Federación no mete en cintura a empresas de transporte en AIC; Destapan irregularidades de estas como no contar con seguro y operadores sin licencia vigente
Redacción
El reciente incendio de una van turística en la Terminal 4 del Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC) destapó la irregularidad en que operan algunas empresas que brindan el servicio de transporte turístico en este destino, al no contar con un seguro que respalde sus unidades y contratar a operadores sin licencia federal de conducir vigente.
Ambos factores provocaron que el conductor de la unidad siniestrada fuera detenido en las instalaciones de la Policía Turística en la Zona Hotelera, pues la aseguradora HDI argumentó que no contaba con licencia de conducir vigente y que la unidad no estaba asegurada, pues no podía leer el número de identificación vehicular debido al estado en que quedó tras el siniestro.
En conferencia de prensa, el presidente de la Asociación Mexicana de Transportadoras Turísticas, Roberto Rubio, reconoció que el operador no contaba con licencia vigente de conducir pues se le venció en 2020 durante la pandemia y no la renovó, por lo que no aplica la prórroga otorgada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) hasta enero de 2023, pues sólo ampara las licencias vencidas de junio a la fecha.
Aunque ellos argumentan que el operador fue detenido por órdenes de la representante legal del AIC, Dulce María Torres Beltrán, reconocieron que el hecho se derivó de que la aseguradora no quiso asumir su responsabilidad y garantizar el pago de los daños, que rebasan los 300 mil pesos por tratarse de una instalación federal, por lo cual la autoridad detuvo al responsable de la unidad para el deslinde de responsabilidades.
Sin embargo, los quejosos consideran que la autoridad que debió intervenir era la Guardia Nacional, lo cual habría evitado que fuera turnado a la Fiscalía General del Estado (FGE) y quizá permitirles reparar los daños de manera directa sin tener que desembolsar la cantidad que les pide el AIC.