Piden conducir con precaución en el tramo carretero Playa del Carmen-Tulum, debido a un socavón
Playa del Carmen
«Me lleva el tren», es el nombre de la cueva que se descubrió en el socavón que se formó ayer sábado en el tramo carretero Playa del Carmen-Tulum, de la carretera federal 307, frente del hotel Royal Tulum.
Así la bautizó después de realizar el mapeo el Círculo Espeleológico del Mayab, que está participando en el estudio de esta bella cueva, con un cenote que alberga frescas y cristalinas aguas secretas bajo el asfalto de esta importante carretera, que al año mueve más de 5 millones de personas, hasta este sábado que se formó el hundimiento.
Por suerte, como en aquel 27 de agosto del 2015, cuando se formó otro socavón aún más grande sobre la carretera federal 307, pero frente al hotel Iberostar, tampoco ahora no hubo ninguna persona lesionada.
Ya en los trabajos, relató el director operativo de Protección Civil en Solidaridad, Emanuel Hedding, un susto. Una persona de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) «estuvo a punto de caer dentro, cuando por sorpresa de desprendió un bloque de cinco metros de asfalto, alcanzó a brincar, por suerte».
De acuerdo con Hedding, en estos momentos, con lo que respecta a Protección Civil se realiza «una guardia permanente, para trabajar en la prevención de cualquier accidente». En la zona también dice, hay presencia de elementos de la Guardia Nacional.
Mientras, el Circulo Espeleológico del Mayab sigue con el mapeo de esta profunda cavidad, llena de agua limpia, y por su parte, la SCT continúa con los trabajos de reparación.
«Nosotros no tenemos el dato del tiempo que durarán los trabajos, eso ya depende de la SCT, pero nosotros estimamos que puede ser una semana».
El coronavirus vino a reducir en gran medida el caos que sí se formó aquel 27 de agosto del 2015, en el otro socavón porque había el número normal de trabajadores y turistas yendo y viniendo por estos 130 kilómetros que conforman la carretera federal 307, en el tramo Cancún-Tulum, todos los viajeros llegando tarde y otros perdiendo vuelos, trabajadores casi el 100% de la industria turística que ya no pudieron llegar a sus labores.
Ahora no, la incipiente actividad turística en estos momentos de gradual regreso por la contingencia sanitaria, no le llega a los talones a aquella fecha, los tiempos dorados del turismo a tope.
«No se han presentado problemas de movilidad por la zona, los carriles como se habilitaron siguen funcionando; sin embargo, sí es importante que los conductores manejen a baja velocidad por esta área, porque habrá gente y maquinaria trabajando».
Los últimos reportes que realizaron los integrantes del Círculo Espeleológico del Mayab, que han participado en la exploración, con un mapeo más actualizado de la cueva, han arrojado que son tres metros a la redonda del socavón con riesgo de colapso
Una belleza bajo el asfalto
Este socavón puso al descubierto no solo a la cueva «Me lleva el tren» y sus aguas de cenote, sino también deja al descubierto nuevamente la falta de mantenimiento por parte de la SCT que se le ha dado a la más importante carretera federal que cruza el estado, porque es por donde se mueve la mayor cantidad de turistas.
«Debe haber mayor planeación y estudio para considerar un proyecto de transporte que pase por el suelo de Quintana Roo, que está plagado de cuevas y cavernas subterráneas», recomendó incluso el director operativo de Protección Civil.
Urgente una “manita de gato” a la carretera federal 307 en el Cancún-Tulum, que ha sido solicitada tanto por el sector empresarial, así como los mismos operadores de transporte foráneo, que ya advertían que por donde se abrió la tierra otra vez se formaban importantes encharcamientos, así que «Me lleva el tren» vendría a ser, como se dice, la punta del iceberg.
Por Luis García > Quequi
Socavón del 2015
